Avanzamenti rapidi in a tecnulugia utilizata per piegà i pannelli metallici in u settore di a fabricazione à volte causa un dilema à quelli chì volenu identificà i pro è i contra trà a tecnulugia di frenu di pressa è u frenu di lamiera Magnabend completamente automatizatu.
Un robot multi-assi pò esse integratu cù u frenu di pressa CNC per eliminà a manipulazione di l'operatore, ma questu ùn si tratta micca ufficialmente di l'uttellu stallatu da una parte à l'altra, secondu u specialista in l'automatizazione di lamiera in Australia è Nova Zelanda, Maxitec.
In l'applicazione ghjusta, u frenu in lamiera Magnabend U frenu in lamiera magneticu cambia tuttu questu.U prucessu di piegatura pò esse cumplettamente automatizatu - cunfigurazione automatica di l'utillita, carica automatica di parte, manipulazione cumpleta di parte è scaricamentu.Produce curve pusitivi è negativi rapidamente è precisamente senza esigenza di flipping in biancu.
A parte ferma piatta in u tavulinu di a macchina cum'è solu a flange hè piegata.Avà, cum'è a macchina di blanking, a macchina di curvatura cuntrola a qualità di i pezzi è, in certi travaglii, forma in sicondi ciò chì piglià una pressa di frenu di pochi minuti per fà.
Ma tenite in mente chì questu hè solu cù certi parti.Freno in lamiera Magnabend U frenu in lamiera magneticu ùn pò micca trattà di tuttu ciò chì un frenu di pressa stand-alone o robotizatu pò, ma dinò pò fà parechji profili chì sò o assai difficiuli o impussibili di fà in un frenu di pressa.In fatti, l'automatizazione di curvatura hè sempre stata più cumplessa.In più di l'usu di strumenti di forma di punch, u blanking si tratta principalmente di duie dimensioni.In curvatura, avete tutte e trè dimensioni per piglià in contu.
A scelta di quale tecnulugia di curvatura hè l'ideale implica l'equilibriu di u massimu throughput cù u ritornu previstu di l'investimentu.L'affari hà bisognu di cunnosce i tempi di installazione chì e parti necessitanu;i tempi di inattività trà i travaglii;u percentuale di u tempu chì l'operatori manighjanu i pezzi;a tarifa di scrap, cumprese i scarti pruduciutu durante a stallazione (parti di prova) è i pezzi rifiutati pruduciuti durante a corsa;è a pruduzzioni media di ogni ghjornu di ogni macchina.
Principi di tecnulugia
Press brakes sò cumuni per una ragiuni - sò prezzu è versatili.Ma u frenu hà svantaghji chì anu datu mal di testa à parechji fabricatori di metalli.Inoltre, a premessa basica di a curvatura di i freni hè stata a stessa per decennii.U frenu applicà pressione à u biancu in trè posti: i dui spaddi die in u fondu è a punta di punch in cima.
Un frenu in lamiera Magnabend U frenu in foglia magneticu hè diversu.U materiale ùn hè micca curvatu cù a pressione appiicata à i dui lati di u metale.Invece, a foglia hè posizionata sottu un strumentu di mantene è una flange hè curvatu in a direzzione pusitiva o negativa.Una lama di fondu si move in su per piegà positivamente;una lama superiore si move in giù per piegà negativamente.
I segmenti superiori di l'uttellu di hold-down è l'attrezzatura di hold-down di cartoleria fermanu u biancu in u locu, ma ùn formanu micca direttamente u metallu.L'unica pressione di furmazione applicata vene da quelli lame superiore o inferiore.A foglia hè furmata cù un solu puntu di pressione da a lama nantu à un latu di a foglia - assai menu complicatu cà i trè punti di pressione di a pressa frenu.
Vantaggi di curvatura di pannelli
Freno in lamiera Magnabend automatizatu U frenu in lamiera magneticu si sviluppa nantu à grandi pezzi di travagliu cù flange pusitivi è negativi chì sò difficiuli di manighjà in u frenu di stampa.Inoltre, a variazione di u materiale è u springback pò esse menu significativu nantu à un frenu di foglia Magnabend.
In un frenu in lamiera Magnabend Frenu in foglia magnetica, l'angolo hè determinatu micca da l'attrezzi, ma da u muvimentu di e lame di curvatura superiore è inferiore.Sò i segmenti di l'uttellu di mantenimentu chì deve esse cambiatu da e diverse larghezze di parte.Parechji mudelli di frenu in lamiera Magnabend I mudelli di frenu in lamiera Magnabend cambianu automaticamente questi arnesi superiore, spessu in pochi seconde.
Limiti di curvatura di pannelli
Qualchidunu si pò dumandassi perchè tutti i freni di stampa in u mondu ùn sò micca rimpiazzati da u frenu in foglia Magnabend Frenu in foglia magnetica.In realtà, ci sò applicazioni ottimali per ogni tecnulugia;hè solu bisognu di un prufessiunale espertu per identificà quali bisogni necessitanu chì tecnulugia.
Sure, u frenu Magnabend sheet metal brake Magnabend sheet metal brake hè più caru chè u frenu di stampa, ma un frenu sheet metal Magnabend A produtividade di frenu sheet metal magneticu hè assai più grande in certi applicazioni.Allora ùn hè micca solu nantu à u prezzu.Hè veramente perchè un frenu in lamiera Magnabend U frenu in foglia magneticu ùn pò micca trattà tuttu ciò chì un frenu di pressa pò.
A maiò parte di i piegatori funzionanu megliu cù un spessore di stock finu à 1,5 mm d'acciaio dolce, mentre chì un frenu di pressa diventa più adattatu oltre stu calibre.Inoltre, u frenu in lamiera Magnabend automatizatu U frenu in lamiera magneticu travaglia cù pezzi chì sò solu cusì chjuchi, generalmente un pocu più di 150 mm di larghezza, prima chì un frenu di pressa diventa più applicabile à dimensioni più chjuche.
Magnabend sheet metal brake U frenu magnetic sheet metal hè megliu à furmà flange di circa 200 mm è menu.Misurazioni sopra questu sò normalment più adattati per a furmazione di flange in una pressa piegatrice.
Press brakes sò spessu megliu à trattà a produzzione di flange interni, indipendentemente da a so altezza.
Tempu di Postu: Apr-03-2023