GUIDA DI RISOLUZIONE DEI PROBLEMI MAGNABEND
Guida per a risoluzione di i prublemi
Ciò chì segue si applica à e macchine Magnabend fatte da Magnetic Engineering Pty Ltd finu à circa l'annu 2004.
Dapoi a scadenza di i brevetti (proprietà di l'Ingenieria Magnetica) altri fabricatori facenu avà macchine Magnabend chì ùn ponu micca esse esattamente uguali.Dunque, l'infurmazioni quì sottu pò esse micca applicabili à a vostra macchina o pò esse bisognu di adattazione.
U modu più faciule per risolve i prublemi elettrici hè di urdinà un modulu elettricu di sustitutu da u fabricatore.Questu hè furnitu nantu à una basa di scambiu è per quessa hè un prezzu abbastanza raghjone.
Prima di mandà per un modulu di scambiu, pudete vulete verificà e seguenti:
Se a macchina ùn funziona micca in tuttu:
a) Verificate chì a putenza hè dispunibule à a macchina, observendu a spia luminosa in l'interruttore ON/OFF.
b) Se u putere hè dispunibule, ma a macchina hè sempre morta, ma si sente assai calda, allora u cut-out termicu pò esse sbulicatu.In questu casu, aspittà finu à chì a macchina si rinfriscà (circa ½ ora) è poi pruvate di novu.
c) L'interlock di partenza à duie mani richiede chì u buttone START hè premutu prima chì a maniglia hè tirata.Se u manicu hè tiratu prima, a macchina ùn funziona micca.Inoltre, pò accade chì u fasciu di curvatura si move (o hè sbattutu) abbastanza per operà u "microswitch angle" prima chì u buttone START hè pressatu.Se questu succede, assicuratevi chì u manicu hè spintu cumplettamente in daretu prima.S'ellu hè un prublema persistente, allora indica chì l'attuatore di microswitch hà bisognu di aghjustamentu (vede sottu).
d) Una altra pussibilità hè chì u buttone START pò esse difettu.Sè vo avete un Model 1250E o più grande, poi vede s'ellu a macchina pò esse cuminciatu cù unu di i buttoni START alternativu o u pedale.
e) Verificate ancu u connettore in nylon chì cunnetta u modulu elettricu cù a bobina magnetu.
f) Si le serrage ne fonctionne pas mais que le clampbar s'enclenche au relâchement du bouton START, cela indique que le condensateur 15 microfarad (10 µF sur le 650E) est défectueux et qu'il doit être remplacé.
Se a macchina brucia i fusibili esterni o scatta l'interruttori:
A causa più prubabile di stu cumpurtamentu hè un ponte-rectifier soffiatu.Un rettificatore soffiatu di solitu averà almenu unu di i so 4 diodi interni in cortocircuiti.
Questu pò esse verificatu cù un multimetru.Cù u metru nantu à a so gamma di resistenza più bassu, verificate trà ogni paru di terminali.Una polarità di i fili di teste di u multimetru duverebbe indicà infinitu ohms è a polarità invertita deve mostra una lettura bassa, ma micca zero.Se una lettura di resistenza hè zero, u rettificatore hè saltatu è deve esse rimpiazzatu.
Assicuratevi chì a macchina hè scollegata da a presa di corrente prima di pruvà a riparazione interna.
Un rectificatore di rimpiazzamentu adattatu:
Numero di parte RS Components: 227-8794
Corrente massima: 35 amps continuu,
Tensione inversa massima: 1000 Volts,
Terminali: 1/4 "connessione rapida o "Faston"
Prezzu approssimativu: $ 12.00
Un altru pussibili causa di tripping hè chì a bobina di magnete pò esse shorted à u corpu magnetu.
Per verificà questu unplug the magnet coil connector è misurà a resistenza, da u rossu o neru, à u corpu magnetu.Pone u multimetru à u so intervallu di resistenza più altu.Questu deve mostra infinitu ohms.
Ideale, sta misurazione deve esse fatta cù un "Megger meter".Stu tipu di metru cuntrolla a resistenza cù un altu voltage (tipicamenti 1 000 volts) applicatu.Questu truverete prublemi di rottura d'insulazione più sottili chì ponu esse truvati cù un multimetru ordinariu.
A rottura di l'insulazione trà a bobina è u corpu di magnetu hè un prublema seriu è normalment richiederà chì a bobina sia sguassata da u corpu di magnete per a riparazione o a sostituzione cù una nova bobina.
Si le serrage léger fonctionne mais le serrage complet non :
Verificate chì u "Microswitch Angle" hè attuatu currettamente.
[Stu interruttore hè operatu da un pezzu d'ottone quadratu (o tondo) chì hè attaccatu à u mecanismu d'indicazione d'angolo.Quandu u manicu hè tiratu, u fasciu di curvatura gira chì dà una rotazione à l'attuatore di ottone.L'attuatore à u turnu opera un microswitch in l'assemblea elettrica.]
Attuatore di microinterruttore nantu à u mudellu 1000E
(Altri mudelli utilizanu u listessu principiu)
Attuatore cum'è vistu da l'internu di l'elettricu
assemblea.
Tira u manicu fora è in. You deve esse capaci di sente u microswitch clicchendu ON è OFF (furnì ùn ci hè micca troppu rumore di fondo).
Se l'interruttore ùn clica micca ON è OFF, allora bascula a fascia di curvatura ghjustu in modu chì l'attuatore di ottone pò esse osservatu.Girate u fasciu di curvatura su è giù.L'attuatore deve rotà in risposta à u fasciu di curvatura (finu à ch'ellu s'appoghja à i so stop).S'ellu ùn hè micca, pò esse bisognu di più forza di clutching:
- Nantu à i 650E è 1000E, a forza di serratura pò esse aumentata sguassendu l'attuatore in ottone è premendu a fessura chjusa (per esempiu cù una morsa) prima di reinstallallu.
- Nant'à u 1250E, a mancanza di forza di serratura hè generalmente ligata à i dui viti M8 à testa di capu à ogni estremità di l'arbre di l'attuatore chì ùn sò micca stretti.
Se l'attuatore gira è clutchs OK, ma ancu ùn cliccà micca u microswitch allora pò esse bisognu di aghjustà.Per fà questu, prima disinserisce a macchina da a presa di corrente è dopu sguassate u pannellu d'accessu elettricu.
a) In u mudellu 1250E, u puntu di avvimentu pò esse aghjustatu da a rotazione di una vite chì passa per l'attuatore.A vite deve esse aghjustata in modu chì l'interruttore clicchi quandu u bordu di u fondu di u fasciu di curvatura si move di circa 4 mm.(In u 650E è u 1000E, u listessu aghjustamentu hè ottenutu pieghendu u bracciu di u microswitch).
b) Se u microinterruttore ùn clica micca ON è OFF ancu s'è l'attuatore funziona bè, allora l'interruttore stessu pò esse fusionatu à l'internu è deve esse rimpiazzatu.
Assicuratevi chì a macchina hè scollegata da a presa di corrente prima di pruvà a riparazione interna.
Un interruttore V3 di rimpiazzamentu adattatu:
Numero di parte RS: 472-8235
Valutazione attuale: 16 amps
Circuit V3
C = "Cumu"
NC = 'Normalmente chjusu'
NO = "Normalmente apertu"
c) Se a vostra macchina hè dotata di un interruttore ausiliariu, assicuratevi chì hè cambiatu in a pusizione "NORMALE".(Se l'interruttore hè in a pusizione "AUX CLAMP"), serà dispunibule solu un serramentu di luce.
Se la serratura è OK ma i Clampbars non si rilasciano quando la macchina si spegne:
Questu indica un fallimentu di u circuitu di smagnetizazione di l'impulsu inversu.A causa più prubabile seria una resistenza di putenza di 6.8 ohm.Verificate ancu tutti i diodi è ancu a pussibilità di cuntatti cuntatti in u relay.
Un resistore di rimpiazzamentu adattatu:
Element14 parte n ° 145 7941
6.8 ohm, 10 watt di putenza.
Costu tipicu $ 1.00
Se a macchina ùn piegà micca a foglia di calibre pesante:
a) Verificate chì u travagliu hè in e specificazioni di a macchina.Nota in particulare chì per una curvatura di 1,6 mm (gauge 16) a barra di estensione deve esse adattata à a trave di curvatura è chì a larghezza minima di labbra hè di 30 mm.Questu significa chì almenu 30 mm di materiale deve sporghje da u bordu di curvatura di u clampbar.(Questu s'applica à l'aluminiu è à l'acciaio).
Labbra più strette sò pussibuli se a curvatura ùn hè micca tutta a lunghezza di a macchina.
b) Inoltre, se a pezza ùn occupa micca u spaziu sottu à u clampbar, u rendiment pò esse affettatu.Per u megliu risultati, sempre riempie u spaziu sottu à u clampbar cù un pezzu d'acciaio di u listessu spessore di u travagliu.(Per u megliu clamping magneticu, u pezzu di riempimentu deve esse d'acciaio ancu s'ellu ùn hè micca acciaio.)
Questu hè ancu u megliu metudu per utilizà s'ellu hè necessariu di fà un labbre assai strettu nantu à u travagliu.
